El circuito de Alcañiz, que partía como trazado de reserva, asegura su plaza en el Mundial tras un acuerdo entre el Gobierno de Aragón y Dorna que superará los 10 millones de euros.
El Mundial de MotoGP regresará a las curvas de Motorland Aragón en la temporada 2027. La confirmación se hará oficial este mismo miércoles en un acto en el Edificio Pignatelli presidido por Jorge Azcón, presidente del Gobierno de Aragón, y representantes de Dorna, la empresa organizadora del campeonato.
La caída de Hungría abre la puerta a Alcañiz
La vuelta de la máxima competición motociclista se ha materializado gracias a la posición estratégica de Motorland como circuito de reserva en el calendario.
- La oportunidad ha surgido tras confirmarse que el circuito húngaro de Balaton Park no ha terminado de convencer a los organizadores ni a los pilotos por sus características.
- La alternativa propuesta por Hungría para acoger la prueba, el histórico trazado de Fórmula 1 de Hungaroring, requiere de unas importantes reformas de adaptación que no estarán listas para la temporada 2027.
- Ante esta situación, Dorna y Liberty han activado la opción de Alcañiz, un trazado avalado por su sobrada solvencia organizativa y que ya ha sido galardonado en varias ocasiones como el mejor Gran Premio del año.
El coste del acuerdo y su doble impacto económico
El regreso a la élite del motociclismo exige un importante desembolso para las arcas autonómicas, en un contexto de cifras económicas contrastadas.
- Aumento del canon: El Gobierno de Aragón abonará más de 10 millones de euros a Dorna para garantizar la prueba en 2027. Esta cifra supone un incremento notable frente a los aproximadamente 8,5 millones que costaba en las campañas anteriores.
- Retorno millonario: Diversos estudios estiman que la celebración de MotoGP genera un impacto económico en el territorio turolense cercano a los 30 millones de euros, beneficiando de forma directa al sector turístico y gastronómico local.
- Déficit del circuito: Pese al gran impacto externo, la prueba agrava los números rojos de la sociedad Motorland. En 2024, el circuito registró pérdidas de 6,7 millones de euros, derivadas fundamentalmente de los altos gastos y derechos de organización que exige el campeonato.
Superbikes apunta a una renovación hasta 2029
Mientras que el acuerdo para MotoGP asegura las carreras de momento únicamente para 2027 (y obligará a seguir negociando para 2028), el horizonte es mucho más estable para el Campeonato del Mundo de Superbikes. El Ejecutivo autonómico tiene muy avanzadas las negociaciones para prorrogar esta competición dos años más. Esta firma ligaría la prueba al circuito aragonés hasta el año 2029, asumiendo además un canon organizativo muy inferior al de MotoGP.
Euforia local: «Un balón de oxígeno»
A nivel institucional, el Ayuntamiento de Alcañiz ha recibido la confirmación con un entusiasmo absoluto. Miguel Ángel Estevan, alcalde de la localidad, se ha mostrado «eufórico» y ha calificado la continuidad de la prueba como «un balón de oxígeno» para la ciudad.
- El primer edil ha subrayado que, aunque la salida de Hungría ha sido clave, «en la suerte también hay que estar preparado» y Alcañiz siempre ha hecho los deberes.
- Estevan ha agradecido el trabajo silencioso y la decidida apuesta del Gobierno de Aragón para lograr que Dorna vuelva a confiar en el trazado bajoaragonés.
- El alcalde ha recordado además que la importancia del Mundial trasciende a los tres días de carreras, atrayendo equipos, aficionados e inversiones que mantienen «un goteo constante» de actividad durante todo el año.
